Pacific Link管道10月1号刚被联邦列为“国家利益项目”（project of national interest），这下基本是要推进了。不过先别急着慌：按联邦总理府公告，Major Projects Office要到2027年9月1号前才把审批条件定下来；Alberta省官方页面也写得很清楚，前期施工最早2027年9月1号才可能开始，而且要等原住民咨询和各项许可都到位。所以离真正动工还有一年多，对咱们驴友来说，现在是提前盘一盘的时候。
先说走向，这个很多人搞错了。Pacific Link从Alberta的Bruderheim（Edmonton旁边）出发，一路到BC的Delta（Roberts Bank），官方说法是走“南线”，避开BC北海岸，大体沿着现有Trans Mountain管道的走廊铺设。也就是说，跟北边Prince George以西、Smithers那一带的Highway 16没什么关系；真要受影响的，是Trans Mountain原本经过的那一路，比如Kamloops一带。但具体到哪一段、哪条支线，精确路线还没定，选线、生态调查和工程设计都还在做。
所以现在网上说“哪条路要封、哪个营地不让进”的，基本都是猜。沿线确实有不少大家喜欢自驾露营的地方，以后施工期间个别小路临时管制、施工区域不让进，这种可能性存在，毕竟是输油管道，安全上肯定从严；但目前没有任何官方的封路或营地关闭通知，没必要现在就改行程。
讲真，这种大型基建项目，沿线社区的意见其实挺关键。原住民社区对这个项目的态度有分化，大家最关心的还是生态保护和文化遗产，pipeline一铺，环境风险不能忽视。我个人建议，打算以后去Trans Mountain沿线自驾露营的，出发前看一下BC Parks官网的公告和DriveBC的路况，等正式路线和施工安排公布了再针对性避开施工段。多准备点干粮和备用计划，万一临时改路，咱驴友不能光靠plan A。
长期看，大工程有时候也会顺带改善一些道路和配套，但这都是后话，得看最终方案。我个人觉得现在最实际的态度就是：关注官方消息，别光听传言瞎担忧。毕竟咱们在维多利亚这边，开车去内陆一趟，光油费和时间就是一笔不小的投入，得计划得明明白白。